人民網(wǎng)濟(jì)南6月22日電 曾幾何時(shí)“擁堵”是濟(jì)南人的口頭禪。濟(jì)南作為全國多個(gè)戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯點(diǎn)，近年來城市車輛盡管在持續(xù)快速增長，但駕車出行的濟(jì)南人卻明顯感覺到并不怎么堵了，道路的通行能力特別是循環(huán)能力明顯增強(qiáng)。這主要得益于近年來濟(jì)南綜合交通設(shè)施建設(shè)的全面起勢。而不斷創(chuàng)出道路建設(shè)“泉城速度”的正是以“建設(shè)人民滿意交通”為己任的泉城交通人，楊峰便是其中一員。從事修路事業(yè)10多年來，他用腳步丈量道路，一米米的延長，用毅力攻克項(xiàng)目推進(jìn)中的一個(gè)個(gè)難題，實(shí)現(xiàn)并見證了泉城濟(jì)南許多之前想都不敢想的大交通夢。

　　擔(dān)任機(jī)構(gòu)改革新組建的濟(jì)南市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心主要負(fù)責(zé)人以來，楊峰帶領(lǐng)他的同事緊緊圍繞打造“五個(gè)濟(jì)南”和“東強(qiáng)、西興、南美、北起、中優(yōu)”新城市發(fā)展格局，在大干快上、艱苦卓絕的奮斗過程中取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)豐碩的建設(shè)成果，為建設(shè)泉城大交通、打造濟(jì)南城市新發(fā)展格局、建設(shè)“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國際大都市貢獻(xiàn)出了交通人的智慧和力量。可每當(dāng)說起這些，楊峰他們都會說：其實(shí)我們就是普普普通通的泉城修路人！

　　近兩年來，楊峰帶領(lǐng)濟(jì)南市交通公路部門強(qiáng)力建設(shè)推進(jìn)20條高速公路項(xiàng)目，進(jìn)一步加快推進(jìn)高速公路加密、擴(kuò)容、增通道，不斷完善省會濟(jì)南高速公路通達(dá)能力和深度。他們會同轄區(qū)政府及相關(guān)單位解決了一個(gè)又一個(gè)征遷推進(jìn)難題，8條200多公里高速公路陸續(xù)建成通車。尤其是2020年，一年之內(nèi)濟(jì)樂南延、濟(jì)泰、大東環(huán)、青蘭、京滬等5條高速公路通車，通車高速公路數(shù)量、里程、投資額均創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，濟(jì)南三環(huán)十二射高快一體路網(wǎng)規(guī)劃加速落地。如果說高速公路是公路網(wǎng)的“主骨架”，那么普通國省干線就是公路網(wǎng)體系中的“主動脈”。為了解決國省道發(fā)展不平衡不充分的問題，楊峰和同事們一道對全市國省道路網(wǎng)進(jìn)行了深入調(diào)研。針對這些“主動脈”雖成型成網(wǎng)，但往往“深陷”城區(qū)，交通能效發(fā)揮不出來，也給城區(qū)帶來了安全、噪音和污染等問題，他們因地施策，一城一策，精心打造了4條“區(qū)縣小繞城”，變“穿城而過”為“繞城而走”，進(jìn)一步擴(kuò)大城市發(fā)展空間，使得全市普通國省道路網(wǎng)持續(xù)提檔升級。濟(jì)齊大道（省道101）、國道220長清段改建等工程成功打造普通國省道項(xiàng)目新樣本，干線“主動脈”再次煥發(fā)新的活力。在高速公路和國省道項(xiàng)目推進(jìn)過程中遇到的問題可謂錯(cuò)綜復(fù)雜，但在楊峰的字典里沒有“認(rèn)輸”二字。他常說：干道路工程的，哪分什么上下班，不休息是正常的，休息是不正常的。平均每天100多公里的工地行，無數(shù)個(gè)艱難協(xié)調(diào)的推進(jìn)會，一年365天都是不分上下班的“破冰之旅”。但是奮戰(zhàn)之后每每看著一條條道路鋪就通車，一架架橋梁騰飛而起，泉城市民的出行更加順暢便捷，楊峰他們覺得所有的堅(jiān)持和努力都值了！

　　“腳下沾有多少泥土，心中就沉淀有多少真情�！�2020年是全面建成小康社會和脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)收官之年，也是濟(jì)南市“四好農(nóng)村路”三年集中攻堅(jiān)行動的最后一年。楊峰帶領(lǐng)同事們堅(jiān)定信心，乘勢而上。他們走進(jìn)田間地頭，與時(shí)間賽跑，始終保持著“不破樓蘭終不還”的勁頭，真正將農(nóng)村道路建設(shè)發(fā)展擺在行業(yè)工作的重中之重。三年來，他們牽頭新建改造農(nóng)村公路6338公里，整治危橋85座，新建客運(yùn)站點(diǎn)1770個(gè)，“十三五期間”全市近一半的農(nóng)村公路舊貌換新顏。近3000個(gè)村莊、8000多公里農(nóng)村通戶道路硬化任務(wù)全部完成，全市基本實(shí)現(xiàn)“戶戶通”道路硬化全覆蓋，真正打通了群眾出行的“最后一米”，為脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興注入了強(qiáng)勢動能。在工作推進(jìn)中，楊峰拓展思路，對標(biāo)先進(jìn)地市，按照突出重點(diǎn)、狠抓難點(diǎn)、打造亮點(diǎn)的思路，以點(diǎn)帶面，精心打造了50多條農(nóng)村公路樣板路，為全市農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展打造引領(lǐng)示范標(biāo)桿。同時(shí)，發(fā)揚(yáng)“繡花”精神，注重精細(xì)實(shí)施。增加農(nóng)村公路路面寬度，普遍達(dá)到6.5米或更寬，農(nóng)村群眾走起來更通暢；增加路緣石，完善標(biāo)志、護(hù)欄等設(shè)施，部分路段還安裝了路燈，真正把好事辦好。這幾年，楊峰去過全市最偏遠(yuǎn)的村莊，深知村民們最真實(shí)的內(nèi)心所想。這是他和同事們推進(jìn)工作最硬的底氣。幾乎每次到村莊調(diào)研，他都會俯身檢查村民門前的硬化路面，他說，這是給咱老百姓自己家修的路，不是在單純完成工作任務(wù)，一定要對得起自己的心。

　　2020年初，新冠疫情突如其來。濟(jì)南市交通部門連夜?fàn)款^組成包括交警、衛(wèi)健部門在內(nèi)的1萬多人的“交通聯(lián)防工作專班”。楊峰大年三十晚上接到任務(wù)就迅速安排站點(diǎn)、籌集物資、嚴(yán)控流程，與同事們在73個(gè)疫情檢查站點(diǎn)風(fēng)餐露宿、臥雪含冰。在一次督導(dǎo)過程中不慎扭傷了腳，為了不耽誤工作進(jìn)程，他忍痛堅(jiān)持跑完了所有重要站點(diǎn)。那段時(shí)間加班到凌晨甚至下半夜是常有的事，吃泡面、住辦公室更成了常態(tài)。楊峰他們累計(jì)篩查來濟(jì)返濟(jì)人員430多萬人、車輛230多萬輛，確保沒有一例確診病例從73個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入濟(jì)南市，用實(shí)際行動闡釋了“我是泉城交通人”的擔(dān)當(dāng)精神。為此，濟(jì)南市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心榮獲“山東省抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”稱號。

　　“鐵人”“拼命三郎”“工作起來不要命”……這些都是同事們對楊峰的稱呼。工作起來快節(jié)奏、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在工作中積聚了超高人氣，這源于他樸實(shí)的品質(zhì)、敏捷的思維、周全的思慮、既成熟又充滿創(chuàng)新的工作方法與深厚的理論基礎(chǔ)。他常說，哪里有什么絕對困難，工作再勤快一點(diǎn)，腦子再靈活一些，大家一起創(chuàng)新思路，總會有辦法解決問題。說起這幾年的修路經(jīng)歷，他表露著自信自豪甚至興奮。但當(dāng)提到對于家庭的責(zé)任和關(guān)照時(shí)，他明顯有些愧疚。他說，我們對每一項(xiàng)工程都呵護(hù)有加，就像關(guān)愛自己的孩子成長一樣每天關(guān)注著工程的進(jìn)展，但實(shí)際上我們對孩子和家庭的關(guān)愛卻遠(yuǎn)不及工程。而正是憑借這種“實(shí)干擔(dān)當(dāng)”“敢拼敢闖”的干事精神，近年來，他參與建設(shè)了濟(jì)南二環(huán)南快速路、順河高架南延等多項(xiàng)全市重點(diǎn)項(xiàng)目，打通了包括和平路東延、舜德路北延等近100條瓶頸路，多個(gè)項(xiàng)目榮獲泰山獎、中國市政金杯獎、省人居環(huán)境范例獎等榮譽(yù)。楊峰個(gè)人獲全國“2018年感動交通年度人物”、“山東省富民興魯勞動獎?wù)隆�、“�?jì)南市擔(dān)當(dāng)作為出彩型好干部”、“泉城榜樣”等諸多榮譽(yù)，今年又榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

　　愛一座城，就要把所有的堅(jiān)持和信念都傾注在讓她更加美好的奮斗事業(yè)中。這些年每當(dāng)遇到困難、想停一停歇一歇的時(shí)候，楊峰總會想起老母親的叮囑：修路是好事呀，老輩子說法是行善積德，你得好好干，一定把好事兒干好。楊峰深知自己肩上的擔(dān)子有多重，這既是組織賦予他的使命，給予他的信任，也是一名中國共產(chǎn)黨員刻進(jìn)靈魂的初心。努力修路，為市民提供更便捷順暢整潔優(yōu)美的交通出行環(huán)境，這樣的初心從楊峰踏入交通行業(yè)的那一刻開始就從未改變，并且愈加堅(jiān)定。他說，這是他的責(zé)任和使命，把擔(dān)當(dāng)和拼搏全部注入“泉城速度”，無怨無悔�。ㄍ鯇氈椋�