人民網(wǎng)濟南1月20日電（宋翠）“二期建設(shè)規(guī)劃方案包括6條線路。計劃到2025年，形成覆蓋全市主要客流走廊的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)�！�1月19日，山東省十三屆人大三次會議濟南代表團團組會議接受集中采訪，山東省人大代表、濟南市規(guī)劃設(shè)計研究院副院長邵莉回答人民網(wǎng)記者提問說。

濟南地鐵1號線、3號線提前一年順利通車，實現(xiàn)了濟南市民的“地鐵夢”，濟南用行動向社會展示了工程建設(shè)領(lǐng)域的“濟南速度”。成為了社會關(guān)注的焦點。會上，人民網(wǎng)山東頻道總編輯崔永剛，就社會關(guān)注的濟南地鐵軌道交通二期規(guī)劃情況提問了與會代表。

邵莉回答記者提問說，依據(jù)全市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，結(jié)合城市開發(fā)進程、建設(shè)條件、客流條件等情況，按照“一張大網(wǎng)、壓茬推進、突出重點、分期報批”的思路，濟南開展了第二期建設(shè)規(guī)劃的編制。主要任務(wù)是解決主城區(qū)東西向交通擁堵，支撐“北跨”戰(zhàn)略的實施推進，建立起串聯(lián)火車站、機場等主要交通樞紐和經(jīng)十路、金融城、先行區(qū)等重要功能區(qū)的骨架網(wǎng)絡(luò)。二期建設(shè)規(guī)劃方案包括6條線路，總規(guī)模將近160公里，設(shè)站110座，總投資約1280億元。計劃到2025年，形成覆蓋全市主要客流走廊的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，為建設(shè)“大強美富通”的現(xiàn)代化國際大都市提供強有力的基礎(chǔ)支撐。

目前二期建設(shè)規(guī)劃正在履行上報程序。國家對于軌道交通建設(shè)規(guī)劃的審查和審批非常嚴格，對新一輪建設(shè)規(guī)劃上報的要求是“本輪建設(shè)規(guī)劃實施最后一年或項目總投資完成70%以上”。到去年年底，濟南市軌道交通一期建設(shè)完成投資70%以上，符合了要求。濟南馬上組織上報第二期的建設(shè)規(guī)劃，目前已經(jīng)通過了山東省發(fā)改委的預評審，環(huán)境影響評價專題已經(jīng)上報國家生態(tài)環(huán)境部，并且通過了內(nèi)部審查和專家評審，待環(huán)評專題獲批后，二期建設(shè)規(guī)劃將正式上報國家發(fā)改委。省市相關(guān)部門正在全力以赴的推進報批工作，力爭今年上半年獲得批復。

為了爭取時間，在報批的同時，濟南市軌道交通集團積極謀劃，壓茬推進，提前開展了3號線二期、4號線、6號線的勘察設(shè)計、管線遷改等前期準備工作，力爭二期建設(shè)規(guī)劃獲得批復后，在2020年內(nèi)6條線路全部開工建設(shè)。

人民網(wǎng)山東頻道總編輯崔永剛。（攝影 劉祺）