清晨，山東濱州市博興內(nèi)陸港集裝箱堆場已是一片忙碌。陽光灑在整齊碼放的貨箱上，一批蠟染布即將出海。濟(jì)南海關(guān)所屬濱州海關(guān)關(guān)員藺向前和顏蕾正手持報(bào)關(guān)單，穿梭在貨箱間，逐項(xiàng)核對手中的報(bào)關(guān)材料。

　　查驗(yàn)、核單、錄入系統(tǒng)，一氣呵成?！笆掷m(xù)完整，材料齊全，符合通關(guān)條件，可以放行！”藺向前手一揮。不久，場站一聲悠長的汽笛響起，列車向著濟(jì)南董家鎮(zhèn)場站駛?cè)?，將一路直通新疆霍爾果斯口岸，奔赴海外市場?/p>

　　望著列車遠(yuǎn)去，山東安和國際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理王澍長舒一口氣，“以前濱州貨物通過班列出口，得先以內(nèi)貿(mào)形式運(yùn)到董家鎮(zhèn)場站，耗人力、費(fèi)時(shí)間，遇上出貨趕時(shí)效，更是讓人急得上火。”

　　變化源于濟(jì)南海關(guān)推行“多港集發(fā)”通關(guān)新模式，這項(xiàng)創(chuàng)新把報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)前移到貨物起運(yùn)地，企業(yè)在博興內(nèi)陸港就能一站式辦完申報(bào)、查驗(yàn)、放行全流程，貨物抵達(dá)濟(jì)南董家鎮(zhèn)場站后，不需要進(jìn)行二次報(bào)關(guān)核驗(yàn)，換上班列就能直接出境，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。

　　“省下的人力、時(shí)間，能轉(zhuǎn)化成實(shí)打?qū)嵉母偁幜??！蓖蹁懔艘还P賬：以往每票貨平均多花兩天周轉(zhuǎn)，如今當(dāng)天辦結(jié)，物流成本降了兩成。“不用兩地奔波，本地就能辦結(jié)所有手續(xù)，通關(guān)效率提了一大截。內(nèi)陸港出口，也有‘快速通道’了！”王澍說。

　　“多港集發(fā)”模式背后是服務(wù)外貿(mào)發(fā)展的大文章。濱州海關(guān)關(guān)長李光表示：“這項(xiàng)改革以監(jiān)管互認(rèn)打通堵點(diǎn)，構(gòu)建起‘屬地報(bào)關(guān)—樞紐集結(jié)—邊境直放’的國際物流新通道，讓企業(yè)少些奔波、多些安心?！?/p>

　　接下來，還有更多的蠟染布、廚具等著從“家門口”的港口啟程。對于王澍而言，這條愈發(fā)順暢的出海路，就是新一年里最大的底氣。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2026年02月24日 11 版）