近年來，以技術(shù)法規(guī)、協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系等形式出現(xiàn)的非關(guān)稅壁壘成為我國(guó)企業(yè)“出海”的一道“隱形門檻”。近日，上合示范區(qū)通過高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上合組織國(guó)家技術(shù)性貿(mào)易措施研究評(píng)議基地（以下簡(jiǎn)稱“上合國(guó)家技貿(mào)基地”），已推動(dòng)7項(xiàng)評(píng)議意見被土耳其、沙特等上合組織國(guó)家采納，累計(jì)為企業(yè)年減負(fù)超27億元，幫助我國(guó)企業(yè)規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，培育新形勢(shì)下參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，為上合組織國(guó)家間產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合提供“加速器”。

今年2月，阿聯(lián)酋、沙特等7個(gè)海灣國(guó)家向WTO通報(bào)《電動(dòng)車輛的技術(shù)要求草案》，其中采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差異化可能導(dǎo)致我國(guó)出口企業(yè)需要進(jìn)行二次開發(fā)，從而增加研發(fā)、生產(chǎn)、認(rèn)證測(cè)試等成本。針對(duì)這一情況，上合國(guó)家技貿(mào)基地對(duì)電動(dòng)汽車及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)外技貿(mào)措施進(jìn)行了深入監(jiān)測(cè)，并提出增加相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、WLTP等國(guó)際通用測(cè)試方法等評(píng)議意見。目前，已有2條建議被海灣國(guó)家采納，預(yù)計(jì)將惠及190億元產(chǎn)品出口。

為我國(guó)電動(dòng)車輛出口提供有效助力，是上合國(guó)家技貿(mào)基地幫助我國(guó)企業(yè)有效應(yīng)對(duì)國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易措施影響的縮影。自成立以來，上合技貿(mào)評(píng)議基地錨定“絲路電商”、大宗能源、汽車裝備等上合示范區(qū)重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)和國(guó)內(nèi)出口“新三樣”等新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，有序開展信息收集、法規(guī)研究、措施評(píng)議、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等工作，為企業(yè)提供“一對(duì)一”風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與應(yīng)對(duì)方案，幫助企業(yè)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)破局”。截至2025年10月，基地針對(duì)上合組織國(guó)家309個(gè)技術(shù)性貿(mào)易措施和175個(gè)衛(wèi)生和植物衛(wèi)生措施展開全方位評(píng)議，深入研究并提報(bào)技貿(mào)通報(bào)評(píng)議65項(xiàng)。

以制度創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高水平對(duì)外開放。自啟動(dòng)建設(shè)以來，上合示范區(qū)聚焦貿(mào)易便利創(chuàng)新、貿(mào)易模式創(chuàng)新、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化等領(lǐng)域，已累計(jì)推出136項(xiàng)改革創(chuàng)新成果，其中20項(xiàng)在國(guó)家層面宣傳推廣，初步構(gòu)建起富有上合特色的制度創(chuàng)新體系。（張航）

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