9月26日，在山東省淄博市桓臺縣橡樹玫瑰園小區(qū)，國網(wǎng)淄博供電公司成功開展“居民V2G樁集群放電場景驗證”。這是山東省首次實現(xiàn)居民新能源車通過V2G充電樁集群化參與應(yīng)急供電，拓展了“車網(wǎng)互動”應(yīng)用新場景，探索出一條居民參與社區(qū)電力保障的新路徑。

在模擬臺風(fēng)導(dǎo)致居民小區(qū)故障停電實戰(zhàn)演練中，供電人員啟動UPS儲能電源，激活地下車庫7臺居民V2G充電樁。智慧能源管理平臺向授權(quán)車輛發(fā)出指令，7輛新能源車快速響應(yīng)同步放電，為消防風(fēng)機、應(yīng)急照明等關(guān)鍵負荷提供電力，社區(qū)應(yīng)急設(shè)施恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。

國網(wǎng)淄博供電公司工作人員指導(dǎo)車主參與V2G樁集群放電

驗證過程中，7臺居民V2G充電樁峰值輸出功率49千瓦，成功驅(qū)動小區(qū)18.5千瓦消防風(fēng)機及16千瓦應(yīng)急照明等保安負荷。為保證應(yīng)急供電連續(xù)性，場景驗證還配置了30千瓦/60千瓦時儲能系統(tǒng)，為放電功率與用電負荷提供穩(wěn)壓調(diào)節(jié)和動態(tài)平衡。

“智慧能源管理平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，整個放電過程電壓、電流非常穩(wěn)定，驗證達到預(yù)期目標。”國網(wǎng)淄博供電公司營銷部相關(guān)負責人介紹，此次驗證重點完成了三項檢驗：充電樁與智慧能源管理平臺“通信指令”暢通有效，所有授權(quán)充電樁均能統(tǒng)一“聽懂”指揮；居民新能源車作為移動儲能單元，具有參與社區(qū)應(yīng)急的可行性與可靠性；極端條件下的“多樁協(xié)同”放電，增強了配電網(wǎng)保供“韌性”。

居民車主全程基本“無感”參與，只需將充電槍插入新能源車，其余流程全部由智慧能源管理平臺完成調(diào)度和控制。小區(qū)恢復(fù)正常供電后，平臺還會遠程設(shè)置充電程序為參與放電車輛充電，實現(xiàn)放電“即插即用”、充電“無縫銜接”，最大程度降低車主用車影響。驗證人員表示，這種設(shè)計降低了“車網(wǎng)互動”參與應(yīng)急的門檻，既讓社區(qū)能受益，也讓車主有收益。

今年6月，山東省發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于在濟南市、淄博市開展居民充電樁車網(wǎng)互動價格機制改革試點的通知》。本次集群放電價格方面，按照山東電力實時市場發(fā)電側(cè)節(jié)點加權(quán)平均電價執(zhí)行。

淄博作為全國首批“車網(wǎng)互動”規(guī)模化應(yīng)用試點城市，此次驗證標志著“車網(wǎng)互動”進入多場景應(yīng)用新階段，也為配網(wǎng)增強“應(yīng)急韌性”提供了新樣板。

淄博建成全國首批“車網(wǎng)互動”規(guī)?；瘧?yīng)用試點示范站

“隨著新能源車不斷普及，每個社區(qū)車庫都潛伏著一支‘電力應(yīng)急特種部隊’，將這些資源充分發(fā)掘出來，在惡劣天氣等極端條件下，就是成為電力保障的巨大支撐?！眹W(wǎng)淄博供電公司相關(guān)負責人說，未來居民V2G充電樁價格呈下落趨勢，車網(wǎng)協(xié)作的成本將大幅降低，集群放電的效率則會顯著提升。

目前，針對居民V2G樁價格較高，國網(wǎng)淄博供電公司正積極與山東魯軟數(shù)字科技有限公司等加強合作，研制居民新型交流V2G充電樁，以期降低居民購置V2G充電樁的成本。同時，該公司計劃新建7座公共V2G示范站，積極引導(dǎo)居民V2G樁加入虛擬電廠，車主響應(yīng)統(tǒng)一需求調(diào)度，每度電可額外獲得一定的交易分成。

更多的激勵手段和更完善的市場機制，讓“車網(wǎng)互動”具有了更多想象空間。新能源車通過居民V2G充電樁，就能為整個社區(qū)甚至社會供電保障提供一份助力。這種“車網(wǎng)互動”新范式，正悄然改變著能源利用方式，點亮著更綠色、更智能的城市未來。（王斌、遠德亮）

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