“龍煙市域化鐵路開始架梁！”9月24日上午，隨著指令發(fā)出，在龍煙鐵路市域化改造上跨榮烏高速公路特大橋施工現(xiàn)場，架橋機將長32.6米，單片梁重134.3噸的首孔預(yù)制T梁緩緩提起并安放到位（上圖），由山東鐵投集團和煙臺市共同投資建設(shè)的龍煙鐵路市域化改造工程全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段，項目建設(shè)按下加速鍵。

本次架設(shè)的首孔T梁位于龍煙鐵路市域化改造工程施工2標段，采用DJ180型公鐵兩用架橋機架設(shè)，該設(shè)備集提梁、運梁、架梁功能于一體，能夠?qū)崿F(xiàn)機械化、自動化作業(yè)，工序銜接緊密，架梁速度、安全系數(shù)和經(jīng)濟性均遠優(yōu)于傳統(tǒng)工藝，適用于后續(xù)多跨長橋的規(guī)模化施工。

龍煙鐵路市域化改造工程位于煙臺市境內(nèi)，是山東省重點鐵路交通項目。工程利用煙臺市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力進行市域化改造，東起煙臺站，西至煙臺西站，通過新建蓬萊國際機場支線在煙臺西站接軌，連通蓬萊機場站，線路全長46.6公里。全線新建福萊山、柳子河、古現(xiàn)南、古現(xiàn)、八角、蓬萊機場6座車站，改建煙臺、珠璣、福山北、煙臺西4座車站，項目總投資75億元，2024年9月底開工建設(shè)，計劃2027年9月底建成通車。通車后，將以開行市域化公交列車的形式，串聯(lián)起煙臺站、煙臺西站、蓬萊機場站等交通樞紐，是山東省首條市域鐵路。

龍煙鐵路市域化改造項目將打通煙臺市東西方向快速公共交通動脈，通車后，煙臺站至機場站的一站直達列車預(yù)計運行時長將縮短至25分鐘左右，10個車站均?？康牧熊囶A(yù)計單方向運行總時長45分鐘左右，將為煙臺市區(qū)提供更加高效便捷的通行條件，尤其是解決惡劣天氣條件下市內(nèi)東西方向通行問題，對完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進煙臺經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要意義。（范薇）

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