走出火車站，網(wǎng)約車上車點(diǎn)明明不遠(yuǎn)，卻因指示不清、定位偏差而讓人兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)——這類“煩心事”不僅影響出行效率，也直接關(guān)系旅客對城市的第一印象。

近日，一位山東濟(jì)南網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映濟(jì)南西站網(wǎng)約車上車點(diǎn)定位不準(zhǔn)、尋路困難等問題，很快得到了濟(jì)南西站綜合服務(wù)中心的積極響應(yīng)和實(shí)質(zhì)改進(jìn)。

“濟(jì)南西站與濟(jì)南站旅客上車點(diǎn)經(jīng)常定位錯誤，旅客不方便，接站司機(jī)師傅也不方便，造成不必要的麻煩，也給旅客不好的影響。”這位網(wǎng)友表示，希望相關(guān)部門能夠重視并解決高鐵站老百姓出行的痛點(diǎn)。

網(wǎng)友留言截圖。

群眾訴求無小事。槐蔭區(qū)濟(jì)南西站綜合服務(wù)中心接到留言后，第一時間聯(lián)系該網(wǎng)友，并迅速組織多部門協(xié)同調(diào)研，推出一系列優(yōu)化措施。

作為京滬高鐵線上的重要樞紐，濟(jì)南西站客流、車流量大，高峰期擁堵現(xiàn)象頻發(fā)，原有網(wǎng)約車接站條件已難以滿足需求。經(jīng)多部門共同調(diào)研，濟(jì)南西站綜合服務(wù)中心決定將原東廣場北側(cè)出租車送站通道改造為網(wǎng)約車接站通道，命名為“威海路網(wǎng)約車上車點(diǎn)”。

隨著旅客網(wǎng)約車出行比例持續(xù)攀升（調(diào)研數(shù)據(jù)顯示約達(dá)37%），濟(jì)南西站綜合服務(wù)中心再次協(xié)調(diào)多部門推出新規(guī)：允許出租車和網(wǎng)約車共用到站平臺送客，并將東廣場南側(cè)原出租車落客通道進(jìn)一步優(yōu)化，分別劃定出租車落客區(qū)與網(wǎng)約車上客區(qū)，新增“日照路網(wǎng)約車上車點(diǎn)”。

這一調(diào)整有效緩解了“威海路網(wǎng)約車上車點(diǎn)”的通行壓力，道路擁堵情況得到明顯改善，旅客出站效率大幅提升。

濟(jì)南西站在出站口設(shè)置了指路指示牌。槐蔭區(qū)委宣傳部供圖

在服務(wù)方面，濟(jì)南西站綜合服務(wù)中心多管齊下，切實(shí)推進(jìn)上車點(diǎn)優(yōu)化工作。一是積極協(xié)調(diào)滴滴出行、高德地圖等平臺，進(jìn)一步精準(zhǔn)定位上客區(qū)，從源頭上減少定位誤差。二是在濟(jì)南西站東出口顯要位置增設(shè)網(wǎng)約車通道指示牌、地面噴繪引導(dǎo)圖標(biāo)、指示電子屏、護(hù)欄指示牌，形成立體化導(dǎo)引系統(tǒng)，方便旅客快速找到上車點(diǎn)。三是聯(lián)合網(wǎng)約車公司開展旅客引導(dǎo)服務(wù)，全方位打通旅客快捷出行“最后一米”。

濟(jì)南西站設(shè)置的“網(wǎng)約車服務(wù)臺”，并配備了專人服務(wù)?；笔a區(qū)委宣傳部供圖

“經(jīng)常從濟(jì)南西站搭乘網(wǎng)約車，對優(yōu)化前后的變化有深切體會，以前找網(wǎng)約車上車點(diǎn)經(jīng)常兜圈子，現(xiàn)在指示清晰，方便多了！”市民孫先生喜滋滋地說，沒想到濟(jì)南西站快速做出優(yōu)化。

“我長期在濟(jì)南西站接單，熟悉站點(diǎn)布局和客流情況，改造后接乘客更加快速便捷了，通道暢通了，現(xiàn)在接客效率大大提高！”網(wǎng)約車司機(jī)司先生表示，為濟(jì)南西站點(diǎn)贊。

回復(fù)截圖。

濟(jì)南西站綜合服務(wù)中心通過快速響應(yīng)、精準(zhǔn)施策，不僅高效解決了民眾反映的實(shí)際問題，也顯著提升了旅客的出行體驗(yàn)，為大型交通樞紐的服務(wù)管理提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

群眾利益無小事。您有哪些亟待解決的困難？歡迎來人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，把您的困難事、煩心事說一說。

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