9月9日凌晨3時(shí)48分，山東黃海海域再次被火箭尾焰照亮。由煙臺(tái)海陽(yáng)東方航天港總裝出廠的捷龍三號(hào)遙七運(yùn)載火箭發(fā)射升空，成功送吉利星座11顆衛(wèi)星入軌。本次任務(wù)是東方航天港成功保障的我國(guó)第18次海上發(fā)射任務(wù)，累計(jì)發(fā)射衛(wèi)星115顆。

　　這是繼8月9日捷龍三號(hào)遙六運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空后，東方航天港創(chuàng)造的中國(guó)海上航天“一月連發(fā)”新紀(jì)錄。時(shí)間就是效率，也是競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“完成遙六發(fā)射后，型號(hào)隊(duì)伍迅速做好火箭狀態(tài)準(zhǔn)備、地面發(fā)射支持系統(tǒng)檢修維護(hù)工作。”中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院捷龍三號(hào)總指揮金鑫介紹，遙七針對(duì)產(chǎn)品測(cè)發(fā)控流程進(jìn)行了持續(xù)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了火箭自動(dòng)化測(cè)發(fā)水平和測(cè)發(fā)效率，同時(shí)精簡(jiǎn)優(yōu)化箭上單機(jī)冗余配置，提高了發(fā)射安全性、經(jīng)濟(jì)性和任務(wù)適應(yīng)性。

　　火箭批產(chǎn)研發(fā)總裝在搶時(shí)間，“東方航天港號(hào)”發(fā)射船也在爭(zhēng)分奪秒。

　　發(fā)射船抵達(dá)預(yù)定海域后，從姿態(tài)調(diào)整、起豎系統(tǒng)測(cè)試到無(wú)人化值守發(fā)射，全鏈條作業(yè)流程耗時(shí)17.5小時(shí)，海上發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間較往常壓縮二分之一。

　　山東省海上航天裝備技術(shù)創(chuàng)新中心主任滕瑤介紹，時(shí)間縮短的意義有三個(gè)方面：

　　首先，證明發(fā)射程序越來(lái)越精準(zhǔn)，效率越來(lái)越高。

　　其次，優(yōu)化流程后，兩次發(fā)射之間的準(zhǔn)備時(shí)間變得更短?！耙淮味喟l(fā)”“一周多發(fā)”的既定目標(biāo)正逐漸接近。

　　再次，時(shí)間的縮短意味著經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)一步降低，未來(lái)高頻次海上商業(yè)化發(fā)射走出了關(guān)鍵一步。

　　“海陽(yáng)船發(fā)海陽(yáng)箭”的良性循環(huán)，核心在于產(chǎn)業(yè)鏈條的深度內(nèi)化與協(xié)同增效。

　　在東方航天港，火箭的“出生地”總裝車間與奔赴星辰的“起點(diǎn)”海邊發(fā)射場(chǎng)，車程不足15分鐘，由一條長(zhǎng)約6公里的航天大道相連。它如一條中樞動(dòng)脈，有機(jī)串聯(lián)起沿途的火箭總裝、測(cè)試驗(yàn)證、發(fā)射保障等不同功能板塊，形成了集約高效的空間格局。

　　“我們把所有的項(xiàng)目都集聚在一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上，科學(xué)構(gòu)建了‘天上有星、陸上有箭、海上有船、空中有網(wǎng)’的全產(chǎn)業(yè)鏈條?！睎|方航天港集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理高中前說(shuō)。

　　長(zhǎng)征十一號(hào)、捷龍三號(hào)、引力一號(hào)等多型號(hào)火箭，已實(shí)現(xiàn)本地化總裝。吉利星座的研發(fā)、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)主體也將旗下公司落戶青島，進(jìn)一步深化了在山東的布局。

　　火箭、衛(wèi)星、火箭發(fā)射場(chǎng)，山東集齊商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)“三大件”。這一閉環(huán)產(chǎn)生的“虹吸效應(yīng)”正持續(xù)顯現(xiàn)。

　　“隨著火箭發(fā)射技術(shù)的成熟，海上發(fā)射頻率有望高速增長(zhǎng)?！彪幷f(shuō)。

　　預(yù)計(jì)年內(nèi)，東方航天港還將實(shí)施捷龍三號(hào)、引力一號(hào)、長(zhǎng)征十一號(hào)、長(zhǎng)征十二號(hào)等多型號(hào)固體火箭、液體火箭海上發(fā)射任務(wù)，力爭(zhēng)年度海上發(fā)射次數(shù)突破兩位數(shù)。（王嘉一 董卿 劉玉凡 王雅潔）

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