在泰山山脈北麓及東北延伸帶的蒼翠群山中，蜿蜒的山路靜靜延伸。這里地處春秋時期齊魯兩國交界地帶，坐擁梯子山等近千米海拔的巍峨勝景，天馬頂?shù)壬椒逡嗳绱淦镰h(huán)列，自然與人文資源交相輝映。

近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領導留言板”留言，建議充分挖掘沿線豐富的自然與人文資源，規(guī)劃打造“齊魯天梯一號路”，建設一條集生態(tài)觀光、文化體驗于一體的特色旅游線路，為鄉(xiāng)村振興注入新活力。

網(wǎng)友留言截圖。

“建議該線路起點位于濟南103旅游公路與泰安東岳勝景旅游公路交界處，終點位于下港鎮(zhèn)泰山大峽谷漂流項目?！本W(wǎng)友提出，“整條線路由西至東分別經(jīng)過海拔885米的天馬頂、海拔976米的梯子山、海拔950米的麥黃山?！庇型蔀樯綎|省海拔最高的特色旅游公路。

線路命名頗具深意，因其不僅途經(jīng)天馬頂和梯子山兩座地標性山峰，更沿著春秋戰(zhàn)國時期齊魯兩國的分界線布設，故網(wǎng)友建議命名為“齊魯天梯一號路”。該網(wǎng)友認為，這條公路的建成將有效改變目前泰安下港鎮(zhèn)“旅游荒漠”的現(xiàn)狀，吸引更多從濟南方向來的游客繼續(xù)向南進入泰安境內(nèi)旅游，從而帶動當?shù)剜l(xiāng)村振興和經(jīng)濟發(fā)展。除了旅游價值外，道路的改造提升還將改善當?shù)氐姆阑饤l件，便利農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，為村民出行提供更多便利。

在具體建設方案上，網(wǎng)友提出分段實施的詳細建議。從103省道至天馬頂路段，可利用原有路基整修硬化，并在山頂區(qū)域發(fā)展露營、觀光等業(yè)態(tài)；天馬頂至花果峪路段可重點打造休閑產(chǎn)業(yè)；花果峪至白家莊路段優(yōu)化現(xiàn)有水泥路，并依托白家莊水庫設置旅游打卡點；白家莊至梯子山路段則需新建道路，打通與上港的聯(lián)系，滿足自駕游客登高望遠的需求。此外，他還特別建議在天馬頂至麥黃山段開發(fā)越野線路，豐富旅游體驗。

網(wǎng)友充滿期待地表示，這條“齊魯天梯一號路”的建設和提升，將有效促進泰安北部旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，改變目前游客到了濟南南部山區(qū)就止步不前的現(xiàn)狀。通過旅游業(yè)的發(fā)展和基礎設施的完善，有望帶動當?shù)剞r(nóng)村實現(xiàn)振興。

官方回復截圖。

收到網(wǎng)友建言，泰安市岱岳區(qū)下港鎮(zhèn)政府積極回應稱，該構想與全市全域旅游和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略高度契合，對破解下港鎮(zhèn)旅游發(fā)展短板、推動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展具有重要參考價值。

泰安市岱岳區(qū)下港鎮(zhèn)位于泰山東麓，北接濟南市章丘區(qū)、歷城區(qū)，東連萊蕪區(qū)，西鄰岱岳區(qū)黃前鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)總面積155平方公里。境內(nèi)地形多樣，中、低山與河流谷地交錯分布，擁有200余座大小山峰，森林覆蓋率高達82.6%。憑借得天獨厚的生態(tài)環(huán)境，下港鎮(zhèn)先后榮獲全國造林綠化百佳鄉(xiāng)鎮(zhèn)、省級文明村鎮(zhèn)、山東省旅游強鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山東省森林鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及全國“一村一品”示范村鎮(zhèn)等榮譽稱號，被譽為“泰山東緣的香格里拉，齊長城腳下的伊甸園”。

岱岳區(qū)下港鎮(zhèn)自然資源豐富，擁有天馬頂、麥黃山等獨特生態(tài)景觀，是泰安東北部重要的生態(tài)屏障。近年來，岱岳區(qū)下港鎮(zhèn)依托山水資源優(yōu)勢，重點推進農(nóng)文旅融合發(fā)展，但整體仍處于開發(fā)初期，目前仍面臨旅游資源分散、交通串聯(lián)不足、配套設施薄弱等發(fā)展瓶頸。

對于網(wǎng)友提出的具體建議，下港鎮(zhèn)政府進行了詳細調(diào)查核實。建議線路在下港鎮(zhèn)境內(nèi)約12公里，現(xiàn)有道路均為縣道、村道，路寬4-6米，整體通行條件良好。建言中提到天馬頂至麥黃山段開發(fā)越野線，位于下港鎮(zhèn)境內(nèi)長度約6公里，包括3公里5米寬的土路和部分裸露山脊，該段環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)宜人，已被納入岱岳區(qū)下港鎮(zhèn)旅游項目招商引資計劃，正在對外重點推介。

“線路涉及山區(qū)林地及國家級文物齊長城遺址周邊區(qū)域，對原有道路的改造提升需嚴格遵循生態(tài)紅線要求和文物保護要求?！毕赂坻?zhèn)政府強調(diào)。下一步，下港鎮(zhèn)將積極爭取政策支持，聯(lián)合自然資源、環(huán)保、文物等部門開展全面影響評估，待條件成熟后，分階段推進道路改造升級工作。

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