往年5月，并不是陳唐工作的“旺季”。對(duì)于這名阿里巴巴國(guó)際站大促營(yíng)銷的負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，3月和9月是海外專業(yè)買家的采購(gòu)?fù)?，才是最忙的時(shí)候?！皼](méi)想到今年迎來(lái)了人生中第一個(gè)‘外貿(mào)618’?！标愄朴行└锌?。

一大早，浙江杭州，阿里巴巴濱江園區(qū)的食堂還飄著蔥油拌面的香味，陳唐已來(lái)到工位。中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談后，原本還處于觀望狀態(tài)的美國(guó)買家迅速涌入阿里巴巴國(guó)際站。陳唐和團(tuán)隊(duì)立刻作出決定，緊急上線美國(guó)專場(chǎng)，更好接住美國(guó)買家的需求。

“跨境電商的一大優(yōu)勢(shì)是沉淀了大量行業(yè)數(shù)據(jù)，可以第一時(shí)間掌握供需兩側(cè)的最新動(dòng)向，精準(zhǔn)助力企業(yè)更好出海。”陳唐在后臺(tái)注意到，美國(guó)專場(chǎng)大促首日，各行業(yè)訂單量顯著上漲，服裝及配飾、家居園藝、消費(fèi)電子等品類位居前列；從增長(zhǎng)勢(shì)頭看，汽配用品同比增長(zhǎng)62%、機(jī)械設(shè)備同比增長(zhǎng)46%。

陳唐分析，過(guò)去一段時(shí)間，阿里巴巴國(guó)際站APP被美國(guó)中小企業(yè)大量下載，一度登上美國(guó)購(gòu)物類APP下載榜首。再加上美國(guó)零售商、自有品牌商普遍只儲(chǔ)備了1到2個(gè)月的貨，關(guān)稅調(diào)整激發(fā)了他們下單的意愿。

機(jī)會(huì)難得，必須快速行動(dòng)。下午1點(diǎn)，一場(chǎng)跨部門的綜合協(xié)調(diào)會(huì)迅速達(dá)成一致，美國(guó)專場(chǎng)大促不僅要持續(xù)到6月，還要再加力，平臺(tái)上所有商家都可以報(bào)名參加。

“時(shí)間很緊，不僅要做好美國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷開(kāi)拓，也不能落下其他市場(chǎng)的維護(hù)拓展?！标愄普酵七M(jìn)一系列面向歐洲市場(chǎng)的營(yíng)銷活動(dòng)。去年12月以來(lái)，阿里巴巴國(guó)際站上的歐洲市場(chǎng)訂單量突飛猛進(jìn)，尤以法國(guó)市場(chǎng)為最，訂單增速一度達(dá)到150%。意大利、西班牙、德國(guó)、英國(guó)等歐洲主要市場(chǎng)同樣有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

“這主要得益于中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益緊密，同時(shí)歐洲市場(chǎng)消費(fèi)復(fù)蘇，中國(guó)商品在國(guó)際市場(chǎng)始終具有比較優(yōu)勢(shì)。”陳唐時(shí)刻關(guān)注著全球市場(chǎng)變化。

夜幕降臨，陳唐依然在和團(tuán)隊(duì)一起奮戰(zhàn)，搭建商家報(bào)名通道和大促會(huì)場(chǎng)，目標(biāo)只有兩個(gè)字——“出?！?。

南京海關(guān)所屬江陰海關(guān)監(jiān)管科副科長(zhǎng)劉杰——

“‘走出去’的航線越織越密了”

早上9點(diǎn)，江蘇無(wú)錫江陰港，南京海關(guān)所屬江陰海關(guān)監(jiān)管科副科長(zhǎng)劉杰正在查看當(dāng)日運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的貨物情況。

電腦屏幕上，每一行是一項(xiàng)產(chǎn)品，合金鋼絲、聚酯切片、塑料粒子、電動(dòng)滑板車、散貨船……從中間品到消費(fèi)品、從“小身板”到“大巨頭”，自江陰港出海的貨物種類越來(lái)越豐富。

鼠標(biāo)滑動(dòng)間，一票出口至東盟的“鍍銅鋼絲”物流申報(bào)信息躍入劉杰的視野：“貝卡爾特這匹‘快馬’，出口東盟市場(chǎng)越跑越快?！辈痪们?，在服務(wù)江陰外貿(mào)企業(yè)“百家走訪、千家征詢”活動(dòng)中，他從貝卡爾特公司了解到，其一季度出口東盟市場(chǎng)的貨值較去年同期已實(shí)現(xiàn)翻倍。

奔赴海外的，既有長(zhǎng)期深耕國(guó)際市場(chǎng)的“老將”，也不乏首次走出去的“新銳”。“3月，133輛國(guó)產(chǎn)客車出口沙特；5月初，一家本地民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)的寵物清潔濕巾首次出口，打開(kāi)泰國(guó)市場(chǎng)……”劉杰如數(shù)家珍。

下午2點(diǎn)，劉杰與同事陸波來(lái)到碼頭，對(duì)照裝載艙單、提運(yùn)單和報(bào)關(guān)單，一一驗(yàn)核申報(bào)出口的集裝箱情況：“封志完好，未見(jiàn)異常?！?/p>

幾乎同一時(shí)間，碼頭將運(yùn)抵報(bào)告上傳到監(jiān)控系統(tǒng)并觸發(fā)電子放行指令，等候在一旁的紅色卡車載著一個(gè)個(gè)集裝箱駛向泊位。在吊機(jī)抓斗的精準(zhǔn)快速咬合下，集裝箱被吊裝至國(guó)際航行船舶。

望著漸行漸遠(yuǎn)的船影，劉杰聊起了江陰港的發(fā)展變遷：從1992年開(kāi)港的內(nèi)河小港，發(fā)展為現(xiàn)在全國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量第三大港口，江陰港已與200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口建立通航關(guān)系。今年以來(lái)，開(kāi)通3條直航干線。

“‘走出去’的航線越織越密了?！眲⒔苷f(shuō)，“今年2月開(kāi)通的‘江陰—葡萄牙’外貿(mào)集裝箱直航航線，首船裝載1300多個(gè)集裝箱，是江陰港開(kāi)港以來(lái)裝載量最大的船舶。5月新開(kāi)的江陰港到柬埔寨西哈努克港直航航線，物流周期壓縮3天，沿路還將掛靠越南、泰國(guó)、柬埔寨三國(guó)的主要港口，貨物出口東盟更便捷?！?/p>

當(dāng)天，還有來(lái)自東南亞的橡膠產(chǎn)品抵達(dá)，劉杰繼續(xù)忙碌在各個(gè)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所間。

（丁茜茜參與采寫(xiě)）

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年06月01日 02 版）

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