4月26日，經(jīng)過3年多施工的日照站客運(yùn)設(shè)施改造項(xiàng)目正式完工并投入使用，日照站站房以全新面貌啟用，日照市又添城市新地標(biāo)。

日照站位于山東省日照市東港核心區(qū)與海岸線的黃金交匯點(diǎn)，新建站房整體造型凸顯“碧海珍貝，云帆逐浪”的設(shè)計(jì)主題，融合中國傳統(tǒng)文化與海洋文化，極具當(dāng)?shù)睾I特色。

王博倫 攝

日照站新站房。單英 攝

站房采用側(cè)式站房與高架式候車廳組成，建筑面積4.35萬平方米，分為地上2層，地下1層，局部設(shè)置了夾層，合理的空間布局，充分滿足旅客多元需求。側(cè)式站房區(qū)域主要為售票廳、重點(diǎn)旅客候車室、母嬰候車室、軍人候車室等；候車廳兩側(cè)的夾層，設(shè)置了旅服商業(yè)區(qū)等設(shè)施，為旅客提供餐飲、購物等功能。作為旅客進(jìn)站視覺核心的島式綜合服務(wù)臺，以“日出曙光”祥瑞景象寓意城市經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，整體由太陽動態(tài)裝置與海浪靜態(tài)裝置構(gòu)成，通過LED球體升降模擬日出日落，配合動態(tài)顯示屏展示天氣及服務(wù)信息，呈現(xiàn)實(shí)時(shí)潮汐變化，同步顯示候車資訊，形成兼具信息服務(wù)與藝術(shù)體驗(yàn)的交互界面。站內(nèi)還搭配智能導(dǎo)向系統(tǒng)與裸眼3D信息顯示器，讓旅客能夠輕松找到自己的乘車區(qū)域。改建后站內(nèi)共有4個(gè)站臺，站臺設(shè)施也全面升級，新增無障礙通道，方便特殊人群出行。

日照站候車室。王卓越 攝

日照站候車室海洋元素壁畫。 王博倫 攝

日照站綜合服務(wù)中心。王卓越 攝

日照站候車室裸眼3D顯示屏。王卓越 攝

據(jù)施工單位中鐵十局介紹，在站房建設(shè)過程中，采用了最先進(jìn)的智慧工地管理系統(tǒng)，通過引入BIM、三維逆向掃描等科技手段，解決技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)“零瑕疵”，設(shè)備安裝“零誤差”，裝飾裝修“全還原”的良好效果，在施工工藝與科技創(chuàng)新、智能技術(shù)與節(jié)能環(huán)保、人性化細(xì)節(jié)與功能需求深度融合等方面實(shí)現(xiàn)新突破，多維度構(gòu)建起智慧、節(jié)能、人文的現(xiàn)代化交通空間。

首發(fā)列車車體上“陽光海岸 活力日照”的噴繪十分吸睛。 宋年升 攝

乘坐由日照站開往北京南的G4865次列車的旅客正在檢票。丁敏航 攝

G4865次列車作為首發(fā)列車準(zhǔn)備就緒，等待鳴笛啟程。 丁敏航 攝

項(xiàng)目投入使用前，鐵路部門精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對日照站客運(yùn)設(shè)施改造等工程各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估。目前，該項(xiàng)目已滿足高鐵安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備投入使用條件。

首發(fā)列車上布置了日照綠茶、非遺魚燈籠等日照特色元素。匡海齊 攝

據(jù)了解，作為日照市重要的交通樞紐，車站與市內(nèi)公共交通實(shí)現(xiàn)了無縫對接。出站口附近設(shè)置了公交換乘中心，多條公交線路在此交匯，旅客可直接換乘公交前往市內(nèi)站點(diǎn)。此外，出租車和網(wǎng)約車停靠點(diǎn)分設(shè)，可有序引導(dǎo)旅客乘車，避免了交通擁堵。海曲路地下隧道工程與地面道路立體式布局，讓市民和游客的進(jìn)出站更加便捷、高效。

新建日照站站房啟用后，客運(yùn)功能由鐵路南側(cè)調(diào)整至北側(cè)，實(shí)現(xiàn)日照站“北客南貨”分場布置，更好地滿足日蘭高鐵、青鹽鐵路、新石鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)集疏運(yùn)需求，極大改善旅客出行體驗(yàn)，進(jìn)一步暢通海鐵聯(lián)運(yùn)通道。日照市實(shí)現(xiàn)了鐵路聯(lián)通歷史性升級，打通與中原、華北地區(qū)的高鐵快速通道，方便市民及旅客乘坐高鐵安全舒適出行，對推動山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有十分重要的意義。（梁虹）

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