【編者按】千年水道，百年復(fù)興。隨著國家重構(gòu)京杭大運河“全流域”航道重大布局的展開，蘇醒的大河被賦予新的使命、寄予新的希望。近日，由山東省委網(wǎng)信辦、山東省交通運輸廳主辦的“通江達海好‘運’來”網(wǎng)絡(luò)主題活動走進棗莊、濟寧、聊城3座運河城市，講述運河山東故事，賡續(xù)運河時代精神。

大運河的鼎盛時期，曾孕育了一系列繁華都市?！杜R清縣志》記載：“臨清地處汶、衛(wèi)流域，每屆漕運之時，帆檣如林，百貨山積，經(jīng)數(shù)百年之取精用宏，商業(yè)遂蓬興而不可遏?！?/p>

明清時期臨清漕運發(fā)達，經(jīng)濟社會繁榮達500余年，是當時全國重要的流通樞紐城市和聞名全國的商業(yè)都會，曾被清乾隆皇帝譽為“臨清傍運河，富庶甲齊郡”。

這座曾活在運河記憶中的城市，如今萌發(fā)了新機。

臨清地處冀魯豫三省四市交界，北融京津冀、西南通中原，是山東省對接京津冀、長三角的重要節(jié)點，同時，位于黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、中原經(jīng)濟區(qū)、省會經(jīng)濟圈、山東西部經(jīng)濟隆起帶等政策疊加區(qū)，擁有良好的戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢。

近年來，為開辟新的交通物流運輸通道，臨清借助京九鐵路專用貨場，積極建設(shè)魯西國際陸港，開啟多式聯(lián)運發(fā)展新篇章。“臨清號”東連海上絲綢之路，“魯疆號”西接歐亞大陸橋，“齊魯號”深度融入“一帶一路”，形成了“東有青島港、西有臨清港”的集裝箱物流運輸格局。

作為山東港口在魯西北地區(qū)最早規(guī)劃建設(shè)的內(nèi)陸港，臨清魯西國際陸港經(jīng)過多年發(fā)展，班列運行高效穩(wěn)定，貨源集聚作用顯著，已成為山東港口在魯西北地區(qū)重要節(jié)點。

此外，魯西國際陸港與全球最大的集裝箱航運公司合作，率先開通江北地區(qū)首條馬士基全程提單專列，實現(xiàn)臨清和世界任一港口的互聯(lián)互通。海關(guān)監(jiān)管場站實施“封關(guān)運行”，即關(guān)內(nèi)實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”的“一站式”功能，企業(yè)通關(guān)時間由原來1天縮短為2小時，每個集裝箱可節(jié)省物流成本近30%，大大降低企業(yè)的運輸成本、通關(guān)成本、時間成本，將“出海口”搬到企業(yè)“家門口”。

通過疊加口岸功能，引入優(yōu)勢資源，昔日的魯西內(nèi)陸小港如今已逐漸發(fā)展成為沿黃流域第一大內(nèi)陸港，集裝箱年發(fā)運量約15萬標箱，年貨物吞吐量超過170萬噸，海鐵聯(lián)運連續(xù)8年位居全省內(nèi)陸港首位。

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