人民網濟南7月13日電（顧玉雪）青銀高速K315公里處，矗立著山東省規(guī)模最大的服務區(qū)之一——濟南東服務區(qū)。駛入這個占地300畝的服務區(qū)，仿佛進入一個大型主題社區(qū)，綜合樓外墻的水泡型設計與荷花噴泉相互輝映，頗有 “四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的意境。

昔日印象中，高速服務區(qū)就是“加油、如廁、開水、泡面”的“歇腳地”，作為公路交通的重要服務節(jié)點，它們全年晝夜，不停運轉。很多人不知道的是，目前我國已建成高速公路服務區(qū)3300多對，按每對服務區(qū)年均二氧化碳排放量約1000噸測算，全國高速公路服務區(qū)年均二氧化碳排放量約330萬噸。

天不言而四時行，地不語而百物生，地球是人類共同的、唯一的家園，碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統(tǒng)性變革，對于新時代高質量發(fā)展既提出了新的歷史任務，更提供了新的歷史機遇。

“當前，公路交通是能源消耗與碳排放的大戶，推進公路資產能源化、公路交通能源變革和以能源自洽為特征的新型公路交通能源系統(tǒng)發(fā)展，是實現(xiàn)公路交通行業(yè)碳達峰碳中和目標的重要方式?！苯煌ㄟ\輸部科學研究院院長石寶林說。

今年6月，交通運輸部、山東省人民政府聯(lián)合印發(fā)《關于貫徹落實習近平總書記“三個走在前”重要指示精神 加快建設交通強國山東示范區(qū)的實施意見》，要求推動交通運輸綠色低碳轉型，落實碳達峰碳中和目標要求，推進“近零碳”高速公路服務區(qū)、收費站示范建設。

7月12日，山東踐行節(jié)能低碳、建設綠色交通格局落下關鍵一子——全國首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務區(qū)”在濟南東正式投入使用。經測算，項目運行后年均碳減排約3400噸，已遠超建成前年均2300余噸的二氧化碳排放量，對推動交通領域實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”具有重要示范引領意義。

空中俯瞰濟南東“零碳服務區(qū)”。 山東高速供圖

具有自主知識產權的服務區(qū)污水應急處理系統(tǒng)。 山東高速供圖

據(jù)了解，濟南東“零碳服務區(qū)”重點打造了可再生能源利用系統(tǒng)、零碳智慧管控系統(tǒng)、污廢資源化處理系統(tǒng)、林業(yè)碳匯提升系統(tǒng)“四大系統(tǒng)”工程，已實現(xiàn)“零碳”運營，并具備“可持續(xù)碳中和”的能力。

在“零碳服務區(qū)”建設過程中，創(chuàng)新亮點頻出：應用了已形成山東省地方標準的高速公路邊坡柔性光伏施工工藝，滿足了安全和發(fā)電效率的雙重要；研發(fā)了具有自主知識產權的服務區(qū)能源智慧管控系統(tǒng)，實現(xiàn)了碳排放追蹤、能源管控、設備管理和智慧決策；研發(fā)了具有自主知識產權的服務區(qū)污水應急處理系統(tǒng)，解決了處理后水質不穩(wěn)定等難題。

道阻且長，行則將至。交通運輸是碳排放的重要領域之一，占我國碳排放總量的10%左右。為進一步推動“零碳服務區(qū)”建設探索，《山東高速零碳服務區(qū)白皮書》同時發(fā)布。白皮書的編制，將對全國高速公路服務區(qū)低碳、近零碳、零碳建設提供借鑒，為實現(xiàn)交通運輸碳達峰碳中和貢獻“山東智慧”。

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